የግፊት መርከብ ዝገት የተለመደ ክስተት

1.Comprehensive ዝገት (በተጨማሪም ዩኒፎርም ዝገት በመባል ይታወቃል), የኬሚካል ዝገት ወይም electrochemical ዝገት ምክንያት ክስተት ነው, ዝገት መካከለኛ ብረት ስብጥር እና ድርጅት በአንጻራዊ ሁኔታ አንድ ወጥ ናቸው ስለዚህም ብረት ወለል ሁሉንም ክፍሎች መድረስ ይችላሉ, መላው የብረት ገጽታ በተመሳሳይ ፍጥነት ተበላሽቷል። ለአይዝጌ ብረት ግፊቶች መርከቦች ዝቅተኛ የ PH እሴት ባለው ብስባሽ አካባቢ ውስጥ የፓሲቬሽን ፊልም በመሟሟት ምክንያት የመከላከያ ውጤቱን ሊያጣ ይችላል, ከዚያም አጠቃላይ ዝገት ይከሰታል. በኬሚካል ዝገት ወይም በኤሌክትሮኬሚካላዊ ዝገት ምክንያት የሚፈጠር አጠቃላይ ዝገት ይሁን, የጋራ ባህሪው በቆሻሻው ሂደት ውስጥ በእቃው ላይ መከላከያ ማለፊያ ፊልም ማዘጋጀት አስቸጋሪ ነው, እና የዝገቱ ምርቶች በመካከለኛው ውስጥ ሊሟሟሉ ወይም ሊሟሟ ይችላል. የዝገት ሂደትን የሚያጠናክር ልቅ የሆነ ቀዳዳ ኦክሳይድ ይፈጥራል። የአጠቃላይ ዝገት ጉዳቱ ሊገመት አይችልም፡ በመጀመሪያ የግፊት መርከብ ተሸካሚ ኤለመንት ግፊት አካባቢ እንዲቀንስ ያደርጋል፣ ይህም የበሰበሱ መፍሰስ ሊያስከትል ወይም በቂ ጥንካሬ ባለመኖሩ ምክንያት ስብራት ወይም ቁርጥራጭ ሊሆን ይችላል። በሁለተኛ ደረጃ ፣ በኤሌክትሮኬሚካዊ አጠቃላይ ዝገት ሂደት ውስጥ ፣ የ H+ ቅነሳ ምላሽ ብዙውን ጊዜ አብሮ ይመጣል ፣ ይህ ደግሞ ቁሱ በሃይድሮጂን እንዲሞላ ሊያደርግ ይችላል ፣ ከዚያም ወደ ሃይድሮጂን ኢምብሪትል እና ሌሎች ችግሮች ያመራል ፣ ይህ ደግሞ መሳሪያዎቹ ሃይድሮጂን እንዲደርቁ የሚያስፈልግበት ምክንያት ነው። በመበየድ ጥገና ወቅት.
2. ፒቲንግ በብረት ላይ የሚጀምር እና ከውስጥ የሚሰፋ ትንሽ ቀዳዳ ቅርጽ ያለው የዝገት ጉድጓድ የሚፈጥር የአካባቢ ዝገት ክስተት ነው። በተወሰነ የአካባቢ ጥበቃ ውስጥ, ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, በብረት ላይ የተቀረጹ የተናጠል የተቀረጹ ቀዳዳዎች ወይም ጉድጓዶች ሊታዩ ይችላሉ, እና እነዚህ የተቀረጹ ቀዳዳዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ ጥልቀት እየጨመሩ ይሄዳሉ. ምንም እንኳን የመጀመርያው የብረት ክብደት መቀነስ አነስተኛ ሊሆን ቢችልም, በአካባቢው ባለው የዝገት ፍጥነት ምክንያት, መሳሪያዎች እና የቧንቧ ግድግዳዎች ብዙውን ጊዜ ቀዳዳ ስለሚኖራቸው ድንገተኛ አደጋዎች ይከሰታሉ. የጉድጓድ ዝገትን ለመፈተሽ አስቸጋሪ ነው, ምክንያቱም የጉድጓዱ ቀዳዳ ትንሽ መጠን ያለው እና ብዙውን ጊዜ በቆርቆሮ ምርቶች የተሸፈነ ነው, ስለዚህ የፒቲንግ ዲግሪን በቁጥር ለመለካት እና ለማነፃፀር አስቸጋሪ ነው. ስለዚህ, ፒቲንግ ዝገት በጣም አጥፊ እና ተንኮለኛ ከሆኑት የዝገት ቅርጾች አንዱ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል.
3. ኢንተርግራንላር ዝገት በእህል ወሰን አጠገብ ወይም በአቅራቢያው የሚከሰት የአካባቢ ዝገት ክስተት ነው, በዋናነት በእህል ወለል እና በውስጣዊው ኬሚካላዊ ስብጥር መካከል ባለው ልዩነት, እንዲሁም የእህል ወሰን ቆሻሻዎች ወይም ውስጣዊ ውጥረት መኖሩ. intergranular ዝገት በማክሮ ደረጃ ላይ ግልጽ ላይሆን ይችላል ቢሆንም, አንድ ጊዜ የሚከሰተው, ቁሳዊ ያለውን ጥንካሬ ማለት ይቻላል ወዲያውኑ ይጠፋል, ብዙውን ጊዜ ያለ ማስጠንቀቂያ መሣሪያዎች ድንገተኛ ውድቀት ይመራል. ይበልጥ በቁም ነገር, intergranular ዝገት በቀላሉ ወደ intergranular ውጥረት ዝገት ስንጥቅ ወደ ተቀይሯል, ይህም ውጥረት ዝገት ስንጥቅ ምንጭ ይሆናል.
4. ክፍተት ዝገት በጠባብ ክፍተት (ስፋቱ ብዙውን ጊዜ ከ 0.02-0.1 ሚሜ መካከል ነው) በብረት ገጽ ላይ በባዕድ አካላት ወይም በመዋቅር ምክንያት የሚከሰት የዝገት ክስተት ነው። ፈሳሹ ወደ ውስጥ እንዲገባ እና እንዲቆም ለማድረግ እነዚህ ክፍተቶች ጠባብ መሆን አለባቸው, ስለዚህም ክፍተቱ እንዲበላሽ ሁኔታዎችን ይፈጥራል. በተግባራዊ አፕሊኬሽኖች ውስጥ የፍላጅ ማያያዣዎች ፣ የለውዝ መጠቅለያ ቦታዎች ፣ የጭን መገጣጠሚያዎች ፣ ያልተገጣጠሙ ስፌቶች ፣ ስንጥቆች ፣ የወለል ንጣፎች ፣ የብየዳ ጥቀርሻ ያልጸዳ እና በሚዛን የብረት ወለል ላይ ያልተቀመጠ ፣ ቆሻሻዎች ፣ ወዘተ. ክፍተቶች ሊሆኑ ይችላሉ ፣ በዚህም ምክንያት ክፍተት ዝገት. ይህ ዓይነቱ የአካባቢ ዝገት የተለመደ እና በጣም አጥፊ ነው, እና የሜካኒካል ግንኙነቶችን ትክክለኛነት እና የመሳሪያዎችን ጥብቅነት ይጎዳል, ይህም ወደ መሳሪያዎች ውድቀት እና አልፎ ተርፎም አውዳሚ አደጋዎችን ያስከትላል. ስለዚህ የክሪቪስ ዝገትን መከላከል እና መቆጣጠር በጣም አስፈላጊ ነው, እና መደበኛ የመሳሪያ ጥገና እና ማጽዳት ያስፈልጋል.
5. የጭንቀት ዝገት በሁሉም ኮንቴይነሮች ውስጥ 49% የሚሆነውን የዝገት ዓይነቶችን ይይዛል, ይህም በአቅጣጫ ውጥረት እና በ corrosive media መካከል ባለው synergistic ውጤት ተለይቶ የሚታወቅ ሲሆን ይህም ወደ ብስባሽ መቆራረጥ ይመራል. እንዲህ ዓይነቱ ስንጥቅ በእህል ወሰን ላይ ብቻ ሳይሆን በእህል ውስጥም ሊዳብር ይችላል. ወደ ብረት ውስጠኛው ክፍል ስንጥቆች ጥልቅ ልማት ጋር, ብረት መዋቅር ጥንካሬ ውስጥ ጉልህ ማሽቆልቆል ይመራል, እና እንዲያውም በድንገት የብረት መሣሪያዎች ያለ ማስጠንቀቂያ ጉዳት ያደርጋል. ስለዚህ, ውጥረት ዝገት-የሚፈጠር ስንጥቅ (SCC) ድንገተኛ እና ጠንካራ አጥፊ ባህሪያት አሉት, ስንጥቅ ከተሰራ በኋላ, የማስፋፊያ ፍጥነቱ በጣም ፈጣን ነው እና ውድቀት በፊት ምንም ጉልህ ማስጠንቀቂያ የለም, ይህም መሣሪያዎች ውድቀት በጣም ጎጂ ዓይነት ነው. .
6. የመጨረሻው የተለመደ ዝገት ክስተት ድካም ዝገት ነው, ይህም alternating ውጥረት እና ዝገት መካከለኛ ጥምር እርምጃ ሥር ስብር ድረስ ቁሳዊ ወለል ላይ ቀስ በቀስ ጉዳት ሂደት ያመለክታል. የዝገት እና የቁሳቁስ ተለዋጭ ውጥረቱ ጥምር ውጤት የድካም ስንጥቆች የጅማሬ ጊዜ እና ዑደት ጊዜዎች በግልፅ ያሳጥራሉ ፣ እና የስርጭት ስርጭት ፍጥነት ይጨምራል ፣ ይህም የብረታ ብረት ቁሶች የድካም ገደብ በእጅጉ ቀንሷል። ይህ ክስተት የመሳሪያውን የግፊት ኤለመንት ቀደምት ውድቀትን ከማፋጠን በተጨማሪ በድካም መስፈርት መሰረት የተነደፈውን የግፊት መርከብ አገልግሎት ከተጠበቀው በታች ያደርገዋል። በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ እንደ አይዝጌ ብረት ግፊት መርከቦች ድካም ዝገት ያሉ የተለያዩ የዝገት ክስተቶችን ለመከላከል የሚከተሉትን እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው-በየ 6 ወሩ ውስጥ የማምከን ውስጡን, የሞቀ ውሃን እና ሌሎች መሳሪያዎችን በደንብ ለማጽዳት; የውሃ ጥንካሬው ከፍተኛ ከሆነ እና መሳሪያው በቀን ከ 8 ሰአታት በላይ ጥቅም ላይ ከዋለ በየ 3 ወሩ ይጸዳል.